吉利和长城下调销量目标,“软着陆”带来的转型升级?

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原车有文化2天前我想分享

2019年中期,与年初的“非凡言辞”相比,中国汽车企业经过风雨和洗礼已经闻到了“难”的味道。

根据协会的数据,今年6月,由于“全国五大”库存车的“贡献”,国内奢侈品牌和主流合资品牌6月份反弹,销售额分别增长24.9%和9.1% 。相比之下,自主品牌的表现仍不容乐观,销售额同比仍下降8.3%。

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今年上半年,中国自主品牌乘用车共销售汽车398.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车总销量的39.5%。市场份额已跌破40%的红线。其中,SUV跌幅最大,市场销量为222.5万辆,同比下降23.3%。此外,汽车和MPV的销量也分别下降了16.2%和25.9%,这可以说是全面下滑。

尽管去年汽车公司制定的销售目标非常保守,但仍难以制止。与此同时,合资企业和奢侈品牌继续“探索”,自主品牌的生存空间也受到挤压。面对如此激烈的竞争形势,如何快速调整战略,及时制止损失,将成为影响下半年独立汽车公司业绩的关键。

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作为自有品牌的龙头企业,吉利汽车也是第一个脱颖而出并宣布将其销售目标调整10%的公司。作为少数已实现正销售增长的长城汽车,它也降低了年初设定的销售目标。 10.8%。吉利和长城已经调整了销售目标,这也引起了广泛的关注和讨论。

注意力集中在哪里?是因为怀疑吉利和长城下调的原因?外面的世界说,完成任务的被动调整是不可能的吗?还是吉利和长城已经认识到了它?

在这方面,汽车没有对文化发表评论,只是从另一个角度看待它,看看发生了什么。

“软着陆”也适用于汽车行业

在经济学概念中,“软着陆”是指当国民经济经历过度扩张期时,已超过其潜在增长能力并打破正常均衡,因此经济增长率将下降。 “软着陆”是一种退缩的方式。

那么,作为国民经济重要支柱的汽车工业,是通过放慢销售目标,减轻企业和经销商的压力来“软着?健甭穑?

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在过去的二十年里,中国的汽车工业发展非常迅速,几乎从空白到世界第一,但在经济理论上,这种快速增长并不正常,因为当时的经济形势根本承受不起这么高的增长率。到2018年,快速增长的缺点开始出现,中国汽车市场经历了前所未有的寒冷时期。当然,整体经济下滑是有原因的,但中国汽车的扩张是主要原因。

另一点必须说明的是,中国汽车业正在进入“中等收入陷阱”。这个概念是什么?也就是说,一个经济体在短期内通过一定的暂时发展势头实现了快速增长,达到一定程度后,发展势头不再强劲,快速发展过程中的潜在问题开始集中在爆发,导致经济停滞。

中国汽车行业就是这种情况。起初,为了追求增长目标,中国汽车,特别是自主品牌,推出了低价产品,使曾经的汽车奢侈品成为日常消费品。但是,随着中国经济的发展,中等收入群体不断扩大。中等收入人群有哪些特点?也就是说,他们的基本需求得到满足,他们开始追求产品的质量,质量和品牌。因此,那些使用价格驱动量的人无法通过,他们被迫提高每个企业的质量,否则他们将失去市场份额。这是品牌转向高品质发展的市场动力。

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可以看出,在包括汽车在内的许多行业中,销售目标的下调并非世界末日。增长放缓既是转型的需要,也是中国企业从高速增长向高质量增长转变的体现。中国公司经营更健康,更耐用。

销售增长缓慢不会影响技术投资

在过去的几年里,由于人口红利,中国的汽车消费呈现出快速发展的态势。但随着人口红利的消失和汽车保有量的增加,汽车销售的放缓是一个必须经历的过程。在经济转型时期,更加需要加大科技和创新力度,促进经济从“高速发展”向“高质量发展”转型升级。

以长城为例,2019年上半年营业收入为411.8亿元,净利润为15.7亿元,同比下降57.8%。这无疑是长城需要面对的严峻形势。

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“当利润良好时,你就看不出问题了。如果利润不好,就会加速变革。”长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示。在低谷时,长城汽车也难以降低成本,开源和减少支出,建立更有效的机制,并调整组织结构。此外,魏建军还表示,尽管利润下降,长城在研发方面的投入不会减少。

显然,这与一些短视汽车公司不同。当市场不好,利润下降时,他们忙于开源和节俭。长城汽车在改造汽车方面没有改变主意,仍然在产品研发方面保持着强劲的投资。可持续发展无疑提供了强有力的支持。

吉利也是如此。

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实际上,吉利仍然在销售方面具有优势。根据吉利汽车公布的销售数据,6月销量为0。63%,1 - 6月累计销量为中国汽车品牌销量第一。也就是说,吉利已经进入了今年上半年。这是一个不争的事实,中国汽车品牌销售冠军已经到位,而目标的下调并不妨碍吉利继续影响更高的销量。

然而,除了销售,吉利还积极提高其运营质量,使品牌市场份额稳步上升。

事实上,当市场低迷时,你可以越多地支持市场,你就越能展示品牌实力,以及吉利能够比其他品牌更好地支持它的原因,这要归功于吉利,力克和几何。吉利汽车的铁三角,以及各类汽车,SUV和MPV的发展,也得到了消费者的积极反馈。

可以看出,吉利新战略的目的是进一步巩固产品结构的平衡,增加下一步的储蓄能力,同时降低销售目标实际上正在退缩。吉利在这个阶段做出了这个决定。首先,吉利可以合理地认识到市场形势,其次,为了更好地增加储蓄力,进入从量变到定性的变革阶段。

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携带重量太长时间,你还需要屏住呼吸;在谨慎的背后,吉利和长城正在预先判断今年汽车市场的变化,这也是一种不做“快速成功”的务实表现。随着市场环境的进一步恶化,汽车市场的竞争势必会越来越激烈。各大品牌将不可避免地面临更大的压力。吉利和长城率先降低了销售目标,这实际上是市场深度思考的结果。

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